Cavalerii Muncii au organizat greve împotriva sistemului de cale ferată sud-vest Jay Gould în 1884 și 1886, potrivit site-ului web al Istoricului Canalului. Un articol arhivat pe site-ul web al New York Times din 29 martie 1886 arată că motivul ultimei greve a fost că Gould a maltratat 15.000 din 18.000 de muncitori angajați pe calea ferată, plătindu-i "salariile sclavilor" pentru munca lor.
Torturarea muncitorilor săi prin plata salariilor la nivel de sărăcie nu a fost singura înșelăciune a lui Jay Gould în cariera sa în afaceri. Un articol pe site-ul oficial.com despre istoria secolului al XIX-lea spune că, deși era unul dintre cei mai bogați oameni din America, el a fost și cel mai disprețuit. Și-a început cariera în afaceri prin manipularea stocurilor de pe Wall Street, protejând practicile ilegale prin mituirea judecătorilor și a politicienilor. A intrat în afaceri cu căile ferate în 1867, când a reușit să-i dea controlul asupra Calea Ferată Erie de la Cornelius Vanderbilt. În 1869, planul său de a colora piața de aur din America a cauzat o panică masivă pe Wall Street, culminând cu "Black Friday", o perturbare economică majoră prin care Gould a făcut milioane.În 1872, Gould a pierdut calea ferată Erie, dar a cumpărat cantități masive de alte vagoane de cale ferată, precum și căile ferate din Manhattan Elevated, până când a fost o forță dominantă în infrastructura de transport a țării. Fără scrupule și nemilos până la sfârșit, a murit în decembrie 1892, acumulând o avere în valoare de aproximativ 100 de milioane de dolari.
