Potrivit companiei Tata Steel Europe, podurile de poduri oferă o stabilitate sporită și o rezistență sporită și sunt ușoare în comparație cu alte tipuri de poduri. Cu toate acestea, ele pot fi costisitoare și consumatoare de timp pentru a fi construite. Deși multele bare de sprijin oferă rigiditate structurii, punțile de poduri necesită o întreținere atentă pentru a se asigura că nici o componentă vitală nu este deteriorată în timp.
Potrivit departamentului de transport din Tennessee, podurile de poduri utilizează o suprastructură formată din aranjamente triunghiulare de grinzi. Aceste triunghiuri oferă rezistență la structura totală a punții prin tensiune și compresiune, răspândind încărcătura pe toată construcția, astfel încât nimeni nu traversează forțe suficient de puternice pentru a le distruge sau distruge.
Podurile de poduri au devenit obișnuite la începutul secolului al XX-lea datorită limitărilor tehnologice și de fabricație ale timpului, notează proiectul pentru Pennsylvania Transportation & Heritage. Deoarece podurile trebuiau să fie împăturate împreună, cadrul triunghiular a contribuit la prevenirea suprasolicitării articulațiilor.
Din păcate, au fost construite multe poduri de tip truss cu vehicule mai ușoare. Traficul modern poate fi prea greu pentru spanurile mai vechi. Din acest motiv, multe poduri mai vechi au fost înlocuite cu poduri din beton sau suspensie, iar cele care rămân adesea au semne de avertizare cu privire la capacitățile lor maxime de greutate. Podurile de poduri încă se găsesc în mod regulat în zone cu trafic redus și apar ocazional ca poduri pietonale.
