Dieselul diesel D2, denumit și benzină, este un motorină care este al doilea distilat derivat din țiței. Produsele diesel D2 conțin niveluri diferite de sulf și nu necesită produse de reformare sau aditivi.
Dieselul D2 este categoria largă pentru al doilea distilat de țiței. Nivelurile de sulf foarte slabe de D2, cum ar fi GOST 305-82, reduc conținutul de sulf la maximum 0,02% și reduc emisiile de poluare cu sulf.
Combustibilul diesel este adesea utilizat în motoare diesel. Motoarele diesel, denumite și motoare cu aprindere prin compresie, se bazează mai degrabă pe creșterea temperaturii de comprimare decât pe bujii, pentru a obține un timp de aprindere fiabil și eficiența arderii.
Ca urmare a raportului de compresie ridicat pentru o anumită putere de ieșire, motoarele diesel sunt mai eficiente în ceea ce privește consumul de combustibil decât motoarele cu aprindere prin scânteie. Cu toate acestea, în comparație cu motoarele cu aprindere prin scânteie, motoarele diesel cântăresc mai mult, generează mai multe vibrații și produc emisii mai mari de particule sau funingine. Motoarele diesel pot produce, de asemenea, un tip de substanță carcinogenă deosebit de poluant hidrocarbon cunoscut sub numele de hidrocarburi aromatice policiclice (HAP), care sunt generate în timpul procesului de combustie cu motorină.
Indicele cetanic este o măsură a calității de auto-igienizare a unui motor diesel, cu un număr mai mare, ceea ce înseamnă că motorul este mai ușor să pornească la vreme rece.
