Trenurile de tip bullet, denumite și trenuri maglev, funcționează cu tehnologie de levitație magnetică dezvoltată de inginerii japonezi și germani. Inginerii japonezi se referă la metoda lor de suspendare electrodinamică, în timp ce inginerii germani se referă la metoda lor ca suspensie electromagnetică. Oricum, magneții ridică trenurile de deasupra pistei, ceea ce înseamnă că nu este nevoie de roți.
În esență, suspensia electromagnetică funcționează prin atracție magnetică. Trenurile bullet sunt echipate cu electromagneți de-a lungul cărucioarelor. Între timp, linia este echipată cu bobine. Un curent electric furnizat electromagneților și monitorizat de computere modifică în mod constant polaritatea bobinelor, ceea ce permite sistemului de câmpuri magnetice să împingă și să tragă trenul de-a lungul căii.
Suspensia electrodinamică funcționează cu magneți de repulsie. Prin această metodă, forța de levitație magnetică menține trenul într-o poziție stabilă prin echilibrarea greutății sale. Această metodă funcționează cu bobine electromagnetice pe șină și cu magneți superconductori super-răciți pe trenuri. Atunci când trenurile se apropie de bobine, se generează un curent. Acest curent permite trenului să coboare aproximativ 1 inci deasupra pistei și a centrului în sine.
Trenurile bullet sunt capabile de viteze de 300 de mile pe oră sau mai mult. Fiecare tren poartă o sursă de alimentare a bateriei pe care operatorii o poate angaja în eventualitatea unei întreruperi a energiei pentru a împiedica oprirea bruscă a levitației care are ca rezultat un accident.
Persoanele cu stimulatoare cardiace li se spune să evite călăriile pe trenurile de glonte, deoarece câmpurile magnetice au potențialul de a interfera cu dispozitivele medicale.
