Parașutul unui skydiver mărește viteza skydiverului prin creșterea zonei secțiunii transversale. Rezistența la aer este afectată de doi factori: cât de repede coboară skydiverul și zona lui de secțiune transversală.
Pe măsură ce parașuciorul cade, el cade mai repede și mai repede, iar rezistența sa la aer crește până când atinge viteza terminală, care este cea mai rapidă viteză pe care o va cădea. Rezistența la aer a parașului poate fi, de asemenea, afectată de un alt factor: poziția sa în raport cu gravitatea. Acesta este motivul pentru care un skydiver scufundă de obicei vultur; dacă ar fi mai întâi să se scufunde în picioare, nu ar avea rezistența la aer și ar ajunge la o viteză terminală și mai rapidă.
Cu toate acestea, viteza secțiunii transversale a parașutiștilor nu este suficientă pentru ai încetini o cantitate suficientă pentru a putea ateriza în siguranță. Aici intră parașutul. Când parașutul este deschis, acesta acoperă o arie largă pe măsură ce vântul îl deschide. Acest lucru crește foarte mult rezistența la aer și este motivul pentru care de obicei există o lovitură în sus atunci când parașutul se deschide și suprafața secțiunii transversale a parașutei combinate crește brusc foarte mult. Acest lucru încetinește în cele din urmă viteza terminală a skydiver până la punctul în care el se oprește în mișcare.
