Dezavantajele construcției podului de consolă includ gantriile speciale necesare pentru a susține greutatea podului, întreținerea complicată a punților de-a lungul mai multor ani și că geometria designului podului depinde de construcția etapelor și de timpul de construcție a structurii. puternică> Construcția necesită forme masive, grele, ceea ce crește costurile pe întreaga durată a proiectului.
Punțile de consolă sunt construite în etape regulate, astfel încât timpul de construcție și echipajele au o muncă normală și constantă. Cu toate acestea, sunt necesare echipamente speciale pentru transportul încărcăturilor grele. Cantinele masive și macaralele uriașe plasează părți ale podurilor de consolă pe toată lungimea podului. Odată ce echipamentul este în loc, lucrarea se desfășoară fără probleme.
Pentru deschideri mai lungi și punți mai mari trebuie amplasate ferme grele pentru a se asigura că șoselele sunt susținute corespunzător. Forțele de tracțiune imping și trageți podul, astfel încât desenele console trebuie să fie mai grele pentru a deplasa forțele care acționează asupra deschiderilor între suporturi.
Podurile de consolă sunt marcate cu suporturi pe un capăt, iar drumurile care se proiectează spre mijloc. Consolierele care se întâlnesc în mijloc sunt similare cu două rame de lansare care ajung până la un punct intermediar. Aceste deschideri ajung până la 200 de picioare. Formele de beton armat din oțel, care alcătuiesc punțile de consolă, sunt prefabricate și apoi puse la loc la fața locului, fără a fi necesară turnarea betonului în zona de construcție.
