Companiile aeriene din Statele Unite au început să perceapă taxe pentru bagaje în 2008 pentru a compensa costul ridicat al combustibilului pentru aviație, care a crescut la aproximativ 30% din bugetele de exploatare ale companiilor aeriene, notează CNN Money. După ce prețurile petrolului au scăzut, companiile aeriene nu și-au eliminat taxele pentru bagaje, folosind taxele pentru a compensa călătoriile reduse în timpul recesiunii. În 2015, taxele rămân și au devenit parte din "a la carte" de stabilire a prețurilor, pe care călătorii plătesc pentru opțiunile pe care le utilizează.
În ediția din februarie 2015, USA Today, președintele companiei Airlines for America, un grup de comercianți din industrie, a susținut că, datorită unor taxe, cum ar fi taxele pentru bagaje, companiile aeriene au devenit "modest profitabile" și, astfel, capabile să îmbunătățească serviciile. Modificările la fel de variate precum Wi-Fi-ul de la bord sau achiziționarea de noi avioane mărește confortul și siguranța pasagerilor. Un alt reprezentant al aceluiași grup comercial a declarat pentru CNN în 2103 că tarifarea tarifelor separate pentru servicii le-a oferit pasagerilor posibilitatea de a alege ce servicii doreau, mai degrabă decât să-i forțeze pe clienți să plătească pentru lucrurile pe care nu le foloseau.
U.S. Airways și American Airlines percep taxe de 25 USD pentru primul sac, cu taxe în creștere pentru fiecare sac suplimentar. Taxele se modifică, de asemenea, în funcție de regiunea călătoriei și de lungimea zborului. Pasagerii de primă clasă și de clasa business, membrii de primă fidelă și personalul militar din S.U.A. primesc gratuit cel puțin o geantă verificată.
