Ajustați o mașină de tuns iarbă Dixon, scoateți mai întâi piulițele de blocare ale șuruburilor de ancorare ale capului interior din spatele transmisiei. Slăbiți piulițele de blocare exterioare pe tijele de cuplu și îndepărtați gaura veche. Păstrați discul și setați decalajul neutru. Odată ce transmisia este reglată, verificați dacă tijele de comandă sunt corect reglate.
După slăbirea piulițelor de blocare a șuruburilor de rotire și a tijei de cuplu, rotiți de două ori bara de cuplu pentru fiecare rotire a șurubului de rotire, rotiți șurubul pivotului capului de îmbinare și tija de cuplu interior. Opriți-le să rotiți când discul este blocat pe con. După ce discul și conul sunt blocate împreună, asigurați-vă că discul este perpendicular pe partea din spate a transmisiei.
Setați spațiul gol prin slăbirea ușoară a șuruburilor de reglare până când conurile și paharele au o ușoară tragere. Dați șurubul de pivotare o treime dintr-o rotire și piulița T-o jumătate de tură. Asigurați-vă că spațiul dintre piulița de blocare-și-arc de tijă neutră conține aproximativ cinci fire. Rotiți piulița superioară a arcului până când spațiul gol este împărțit între ambele conuri.
Dacă este făcută în mod corespunzător, mașina de tuns iarba trebuie să conducă relativ drept. În cazul în care mașina de tuns iarba se mișcă sau nu se deplasează relativ drept, mașina poate conține părți excesiv uzate sau rupte. Prin urmare, este esențial să verificați înainte de a efectua procesul de reglare arcurile de cosit, centurile de pivotare din spate, pivoții cu manivele, articulațiile cu bile, tijele și lagărele.
