Efectul Coriolis joacă un rol în căile de zbor ale avioanelor, precum și formarea și mișcarea uraganelor. Rotirea Pământului impune vânturile și obiectele care călătoresc prin atmosferă cu un moment unghiular din cauza faptul că pământul se învârte mai repede la ecuator decât în apropierea poliilor.
Atunci când se formează un uragan, efectul Coriolis ajută direcționarea modului în care vânturile încep să se transforme pe măsură ce ciclonul tropical se clădește. În emisfera nordică, diferența de viteză a curentului de aer la nord și la sud de furtuna în curs de dezvoltare dă o rotație în sens invers acelor de ceasornic, în timp ce furtunile care se formează în emisfera sudică se rotesc în sensul acelor de ceasornic. De asemenea, forța Coriolis explică de ce uraganele nu se încinge niciodată la ecuator, deoarece forța nu este suficient de puternică pentru a crea rotația necesară pentru ciclon.
În călătoria cu avionul, forța Coriolis înseamnă că o cale de zbor care ar putea arăta săgeată dreaptă pe o hartă plat pare de fapt curbată pe un glob. Acest lucru se datorează faptului că, pe măsură ce avionul călătorește, planeta se mișcă sub ea, modificând traiectoria sa ca mișcare țintă.
Forța Coriolis afectează de asemenea fluxul de aer și mișcarea modelelor meteorologice. În emisfera nordică, fronturile tind să se îndoaie la dreapta lor în timp ce se mișcă, de aceea sistemele meteorologice tind să se deplaseze de la nord-vest la sud-est. Opusul este adevărat în emisfera sudică, unde fluxul este îndreptat spre ecuator.
