Cea mai ușoară modalitate de a converti de la agentul frigorific R12 la R134a este recuperarea oricărui agent frigorific R12 aflat încă în sistemul de răcire, adăugarea uleiului de poliester în sistem și reîncărcarea sistemului la aproximativ 85% din capacitatea sa originală cu un agent frigorific nou R134a . Rețineți că, cu excepția cazului în care sistemul de aer condiționat al vehiculului este scufundat sau rupt, convertirea la R134a nu este necesară, deoarece agentul frigorific vechi va continua să răcească vehiculul în condiții de siguranță și eficiență.
R134a este o substanță chimică de răcire mai puțin eficientă decât R12. În mod tipic, șoferii care convertesc la R134a de la R12 pot aștepta o scădere cu 3-15% a randamentului de răcire după conversie. R134a este, de asemenea, mai dur la compresoare, iar unele compresoare mai puțin puternice nu reușesc după ce au fost transformate în noul agent frigorific.
Convertirea la R134a este necesară deoarece agentul frigorific R12, cunoscut și ca Freon, nu mai este fabricat în Statele Unite. Freonul este mai ușor decât aerul, astfel încât atunci când produsul chimic scurgeri de la un sistem de aer condiționat sau de refrigerare, acesta se deplasează în atmosfera superioară. În atmosfera superioară, moleculele Freon se descompun și reacționează cu moleculele de ozon, formând alți compuși de oxigen. Acest proces epuizează stratul de ozon al Pământului, care este necesar pentru filtrarea luminii ultraviolete. R134a agentul frigorific nu reacționează cu ozonul și, din acest motiv, este acum agentul frigorific standard industrial pentru majoritatea aplicațiilor de răcire.
