Cositoarele care încep și mor, suferă adesea de combustibilul instabil care sa descompus. Lăsând combustibilul în rezervor mai mult de o lună, compușii mai volatili se pot evapora din combustibil, forma în rezervor. Alte cauze ale acestei probleme includ lăsarea ștecherului de ambalare în capacul rezervorului sau un filtru murdar de aer.
Producătorii de mașini de tuns iarba recomandă descărcarea combustibilului din rezervorul unei mașini de tuns iarba înainte de a lăsa în funcțiune mai mult de câteva zile. Aparatul de tuns iarba trebuie să înceapă să ardă orice carburant rămas din carburator după golirea rezervorului. Cealaltă opțiune este adăugarea unui stabilizator de combustibil, care menține combustibilul în rezervor timp de șase luni.
Cositoarele trebuie să aibă aer pentru a funcționa corect. După câteva ore de utilizare, mai ales în condiții cu praf, filtrul de aer devine murdar, blocând aerul să treacă pe carburator. Manualul producătorului oferă de obicei instrucțiuni pentru curățarea sau înlocuirea filtrului de aer.
Capacul de combustibil al unei mașini de tuns iarbă nouă trebuie verificat pentru un dop de împachetare. Pentru ca motorul să transfere combustibilul la carburator, aerul trebuie să poată intra în rezervorul de combustibil prin orificiile mici din capacul rezervorului. Mașina poate fi pornită din nou după scoaterea fișei de ambalare.
