Atunci când o ventilație pozitivă a carterului sau ventilatorul PCV este rău, supapa poate fi conectată și poate provoca nămolul pentru a construi motorul, precum și scurgeri de ulei. O valvă PCV poate merge, de asemenea, rău când există apă în interiorul acestuia cauzată de contaminarea cu umiditate. În acest caz, supapa PCV trebuie înlocuită.
O modalitate de a spune că supapa PCV a rănit este dacă lumina motorului de verificare a vehiculului se aprinde. De asemenea, poate provoca zgomote, cum ar fi fluierul sau sunetele. În unele mașini, o supapă necorespunzătoare PCV va cauza uleiul de aer în filtrul de aer.
Ventilele PCV devin vechi, iar odată cu îmbătrânirea, nămolurile le pot face să rămână în poziție deschisă. Din fericire, acestea sunt ușor de înlocuit odată ce locația atașamentului este găsită. De obicei, acestea durează aproximativ 50 000 până la 80 000 de mile înainte ca acestea să fie înlocuite, dar o serie de călătorii scurte pot provoca înlocuirea valvei înainte de atingerea marcajului de 50 000 până la 80 000 de kilometri.
Valva PCV reduce emisiile de gaze de la motorul unui vehicul. Starea lor poate fi controlată cu ușurință prin agitarea lor pentru a vedea dacă există un sunet tâmpit, sau folosind un tester de debit pentru a testa performanța supapelor.
