Reparațiile externe ale motoarelor mici, cum ar fi bujiile și curelele, necesită unelte de mână de bază, cum ar fi clichetele, un set de prize, chei și clești, un ciocan și șurubelnițe. Munca internă necesită unelte specializate, cum ar fi tractoarele, manometrele și cheile dinamometrice.
Începeți cu setul de instrumente mecanic de bază, disponibil în secțiunea hardware a fiecărui magazin. Dacă lucrați la ceva care se rotește, cum ar fi volantul, obțineți un instrument pentru a ține piesa în poziție în timp ce slăbiți și strângeți șuruburile. Priviți-vă motorul pentru dispozitive speciale de fixare, cum ar fi șuruburi Torx în formă de stea, șuruburi rezistente la tamper și șuruburi cu cap pătrat. Cele mai multe seturi de scule nu includ unelte pentru aceste șuruburi. Determinați dacă motorul dvs. utilizează șuruburi metrice sau șuruburi SAE, deoarece instrumentele au dimensiuni diferite.
Pentru munca internă, primul instrument de cumpărare este o cheie de cuplu; vă permite să strângeți șuruburile la o măsurare precisă a cuplului și este vital pentru componente precum capetele cilindrilor care au nevoie de un cuplu chiar și pe toate bolțurile. Deși nu sunt unelte, consumabilele, cum ar fi etanșarea firului, anti-sechele și uleiul penetrant, sunt vitale atunci când lucrați la un motor. Sistemul de etanșare a filetului conferă șuruburilor mai multă putere de prindere; multe motoare vin cu el din fabrică, așa că au unele la îndemână pentru a reaplica atunci când înlocuiți șuruburi. Dacă un bolț nu se rotește, pulverizați-l cu ulei de penetrare pentru al slăbi. O cantitate mică de anti-captură în timpul reasamblării poate face șurubul mai ușor de îndepărtat în viitor.
