Consultați instrucțiunile producătorului de service sau ale garniturii de etanșare pentru secvența de strângere și valorile de cuplu pentru garnitura de etanșare a motorului. Apoi, folosind o cheie dinamometrică, strângeți șuruburile capului încet și în ordinea corectă, folosind trei până la cinci runde pentru a strânge complet șuruburile la cuplul corect. Folosind această tehnică se evită distorsionarea capului și se creează o garnitură uniform sigilată.
Înainte de a instala șuruburile, curățați-le bine cu o perie de sârmă. Examinați firele șuruburilor pentru eventuale semne de deteriorare sau uzură și înlocuiți toate șuruburile uzate. De asemenea, curățați filetul găurilor de șurub din blocul motorului. Verificați dacă șuruburile de cap folosite sunt cu aceeași lungime, deoarece șuruburile capului se pot întinde în timp. Nu reutilizați niciodată șuruburile cu cap-cuplu, care se întind întotdeauna datorită designului lor unic.
Lubrifiați șuruburile cu ulei de motor dacă șuruburile cu cap sunt înșurubate în găuri orificiu și asigurați-vă că puteți răsuci cu ușurință cu degetele șuruburile cu capul în gaura corectă. Dacă este nevoie de o forță pentru a monta șurubul de cap în orificiu, înlocuiți șurubul. Utilizați un dispozitiv de etanșare flexibil pentru a acoperi șuruburile capului dacă acestea ajung în jacheta lichidului de răcire. Dacă capetele cilindrilor sunt din aluminiu, asigurați-vă că utilizați șaibe de oțel pentru a ajuta la distribuirea forței.
Pentru motoarele care necesită repornire după instalare, conduceți vehiculul până la atingerea temperaturii de funcționare standard, apoi opriți mașina. Strângeți din nou șuruburile de cap cu aceeași secvență în timp ce motorul este încă cald, cu excepția cazului în care este un bloc de cap de aluminiu. Apoi, ar trebui să așteptați până când motorul se răcește complet înainte de a relua șuruburile.
